La solución de tallas de calota S-M10 garantiza que cada talla de casco tenga su propia calota adecuada, ofreciendo un ajuste anatómico para diversas necesidades, mejorando la comodidad, reduciendo el peso y aumentando la eficacia en caso de impacto.
Su curvatura superficial reduce fricción en caso de impacto, lo que permite desviar y transferir las energías resultantes con una eficiencia máxima para proteger la cabeza de un impacto directo y evitar así su transmisión al cuello y a la columna.
El casco S-M10 disfruta de un perfil aerodinámico de líneas suaves sin canales externos ni elementos que en caso de impacto puedan actuar como punto de carga o comprometer de alguna otra forma la integridad de la construcción de la calota
Equipado con E-2, la generación más reciente de «MIPS», una lámina de baja fricción integrada diseñada para reducir el efecto rotacional transmitido al cerebro en caso de impactos en ángulo.
Zona base de la mentonera esculpida para ofrecer alivio y elevada para despejar la clavícula.
El forro interior de EPS blando se extiende más allá de la calota y está cubierto por un compuesto de goma flexible que reduce el riesgo de lesiones en la clavícula.
El sistema de ajuste A-Head permite regular fácilmente el ángulo y la altura a la que se asienta el casco.
Casco ultraventilado con 28 entradas y salidas de aire independientes, sin incluir la abertura ocular, con 18 entradas y 10 salidas.
La tecnología Eject incluye el sistema de extracción de casco Eject
Rendimiento ante aceleración rotacional e impacto oblicuo.
Almohadillas laterales extraíbles de polímero semiblando para mayor protección, aumentan la superficie de contacto y ayudan a distribuir la energía del impacto.
Emergency Release System (ERS): Liberación de emergencia del visor y extensión para mayor protección.
Composición del material
40% carbono-Kevlar®-fibra de vidrio, 15% poliestireno (EPS), 12% poliuretano, 10% polipropileno, 8% PVC, 4% acrilonitrilo-butadieno-estireno, 4% poliamida, 2% acero y 5% otros