El diseño del S-M10 ofrece un perfil aerodinámico, atractivo y elegante, libre de canales y elementos externos que puedan actuar como puntos de apoyo en caso de impacto o comprometer la integridad general de la construcción del casco.
La curvatura de la superficie favorece una menor fricción en el impacto, permitiendo la desviación y la transferencia de energía para proteger la cabeza del ciclista de la fuerza directa sobre el cráneo y la transmitida al cuello y la columna vertebral.
La solución de dimensionamiento de la calota S-M10 garantiza que cada talla de casco tenga su propia calota adecuada para ofrecer la solución más anatómica para la amplia variedad de necesidades de ajuste, asegurando así que los motoristas tengan el ajuste correcto para mejorar la comodidad, reducir el peso total y mejorar la eficacia del casco en caso de impacto.
Equipado con el sistema de protección contra impactos multidireccionales MIPS®.
La base de la mentonera está específicamente esculpida para crear una sección de alivio y elevada para dejar espacio libre para la clavícula.
El forro blando de EPS se extiende más allá de la carcasa del casco y está cubierto por un compuesto de caucho flexible que reduce la posibilidad de sufrir cualquier tipo de lesión en la clavícula.
El sistema de ajuste A-Head permite ajustar fácilmente el ángulo y la altura a la que se asienta el casco en la cabeza.
Casco ultra ventilado con 28 puertos de entrada y salida individuales, sin incluir el puerto para los ojos, con 18 entradas y 10 salidas.
La tecnología Eject incluye el sistema de extracción del casco mediante eyección.
Rendimiento en aceleración rotacional e impacto oblicuo
Las almohadillas laterales extraíbles, fabricadas con un polímero semiblando para mayor protección, proporcionan una superficie de contacto que ayuda a distribuir la energía del impacto.
El sistema de liberación de emergencia (ERS) y la extensión de la visera brindan protección.