Linea completa escape doble Yoshimura Signature RS-9, titanio, y tapa carbono, Honda CRF250R

El campeón de Supercross 250 cc de la División Este, en 2019 y 2020!

La nueva configuración de motor y silenciador de la CRF450R nos dio la oportunidad de crear un sistema completamente nuevo, fabricado expresamente para el nuevo cilindro de doble puerto y su exclusivo sistema de inyección de combustible de tiro descendente. Hemos desarrollado nuestros potentes escapes RS-9T Signature Series para conseguir más potencia en el extremo inferior y un par motor mejorado para el nuevo motor de altas revoluciones. El distintivo diseño de colector doble es una nueva innovación de Honda. Derivado de las motos de Moto 3 en Moto GP, Honda ha encontrado una nueva forma de ver la entrega de potencia en el motocross. Afinando la potencia, los ingenieros en Japón desarrollan lo que nosotros hacemos en Yoshimura y así hemos llegado a algunas grandes mejoras para la nueva CRF250R.

No solo se ha incrementado la potencia inferior, media y superior, sino que se ha conseguido reducir el peso respecto al original, así como una disminución general del nivel de dB de ruido del sistema original.

Algunas de las características del nuevo sistema RS-9T para la CRF250R son:

• Testado en banco de potencia y en pista por Honda R&D en Japón, por el HRC All Japan MX Racing Team
• Diseño exclusivo de doble colector, que permite una mayor potencia y par en el extremo inferior
• Nuevo diseño de silenciador RS-9T, compacto y adelantado, que presenta un centro de gravedad más bajo para centralizar mejor el peso
• Su núcleo es más grande, lo que mejora la respuesta del acelerador y la potencia en la parte media y alta
• Los nuevos silenciadores RS-9T tienen más volumen que los de fábrica, lo que permite reducir el nivel de ruido en dB.